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车市“金九”成色不纯,大幅下滑依旧,老百姓为何不爱买车?

2019-10-22 04:22:54 热度:1390

据乘用车协会统计,8月份国内窄轨乘用车市场销量达到156.4万辆,同比下降9.9%,环比上升5.4%,1-8月累计销量达到1301万辆,同比下降8.9%。Suv产品继7月份首次同比增长后,8月份再次下滑。汽车和mpv产品的下降更具灾难性。

九月,一年一度的“金、九、银、十”汽车销售季已经到来。但是对于大多数汽车公司来说,他们仍然感受到“刺骨的寒风”。根据乘用车协会9月份发布的周度在全国乘用车市场的零售数据,第一个周日平均零售量为3万辆,同比下降21%,前景依然不容乐观。

尽管汽车市场自今年以来出现了短暂的同比增长,但直到6月份,六个邻国才实施了该计划,五个国家清理了库存,主要汽车制造商通过大幅降价获得了该计划。在6月份主要制造商大幅降价以促进透支后,市场在未来几个月内将很难再回升。

此外,值得注意的是,今年大幅上涨的新能源汽车市场也开始“遭遇冷遇”。继7月份首次下滑后,8月份新能源汽车生产和销售分别完成87,000辆和85,000辆,同比分别下降12.1%和15.8%。一些专业人士表示:补贴政策退出后,许多制造商面临亏损,因此他们不再积极推出新车。此外,在政策消退之前,消费者抢购新能源汽车,导致销售出现一定程度的透支,不利于新能源汽车的发展。

面对国内汽车市场持续低迷,8月底,国务院办公厅正式发布《关于加快流通发展、促进商业消费的意见》,明确指出要引导消费,释放汽车消费潜力。它还建议探索和实施逐步放宽或取消购买限制的措施,并在条件允许的情况下积极支持购买新能源汽车。

然而,今年年初,我国有关部门已经出台了“乘车下乡”的政策,以刺激农村地区的汽车消费。此外,制造业的增值税税率从4月1日起从16%降至13%,进一步减轻了负担,刺激了消费,但至今收效甚微。

如今,人们减少汽车消费也与购买和使用汽车的恶劣环境有关。例如,许多消费者反映,购买新车的税收相对较高,而目前车辆的年度检查程序既复杂又耗时费力。这一点,加上油价上涨和对购买新车实施限制,进一步挫伤了消费者购买新车的积极性。

此外,值得注意的是,今年以来汽车质量危机频发,梅赛德斯-奔驰女车主等维权事件的爆发,进一步反映了当前汽车市场的混乱,进一步加剧了汽车市场整体销量的下滑。

写在最后

前几年,“金九银十”是汽车公司最开心的一天,汽车公司可以利用销售额的增长来实现全年的销售目标。然而,今年的形势显然不允许汽车公司再次抱有这样的期望。对于一些汽车公司来说,生存比任何事情都重要。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,本文作者:清丰)